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丰田和大众的差距在哪里?老司机:10万公里后,一个壮汉一个病猫

接下来再把关注点放在这两个品牌名下的具体产品上面,看看有什么样的不同,丰田的车大多数都有不错的耐用性可靠性以及燃油经济性,比如说全球单一车型中累积销量最高的丰田卡罗拉就是,有不少甚至开到10万公里了都没出过什么问题,甚至有车主因此吐槽说开了几年的丰田车就只学会了换玻璃水,由此可见丰田的车确实相当皮实耐用。但是相比之下大众的车在耐用性方面就表现的有些差强人意了,单就国内合资的一些车型而言,涡轮增压发动机的烧机油以及干式双离合变速箱故障率居高不下,换挡顿挫感强等问题时有发生,所以就给人一种大众车不经用,使用年限一久就变的像是病猫一样的感觉。

不过需要指出的是,大众的车和丰田相比也有不少优点,比如说大众车的底盘滤震性更好,对于整车的NVH控制也更加到位一些,结合起来看就是尽管大众车没有丰田车那么耐用,但是它在行驶质感方面要表现的更胜一筹。

不过需要指出的是,大众的车和丰田相比也有不少优点,比如说大众车的底盘滤震性更好,对于整车的NVH控制也更加到位一些,结合起来看就是尽管大众车没有丰田车那么耐用,但是它在行驶质感方面要表现的更胜一筹。#卡罗拉收藏

接下来再把关注点放在这两个品牌名下的具体产品上面,看看有什么样的不同,丰田的车大多数都有不错的耐用性可靠性以及燃油经济性,比如说全球单一车型中累积销量最高的丰田卡罗拉就是,有不少甚至开到10万公里了都没出过什么问题,甚至有车主因此吐槽说开了几年的丰田车就只学会了换玻璃水,由此可见丰田的车确实相当皮实耐用。但是相比之下大众的车在耐用性方面就表现的有些差强人意了,单就国内合资的一些车型而言,涡轮增压发动机的烧机油以及干式双离合变速箱故障率居高不下,换挡顿挫感强等问题时有发生,所以就给人一种大众车不经用,使用年限一久就变的像是病猫一样的感觉。

要是从企业规模以及品牌影响力上来看,丰田和大众都是世界四大汽车集团之一,并且在全球范围内都有极高的品牌知名度,在全球这么多汽车品牌之中,二者都是稳稳的属于第一梯队。不过要是单看进几年的财报数据,从体量以及年总盈利上来看,丰田都是明显的压过了大众一头。而在品牌认知度方面,从全球范围开看,TOYOTA丰田也是要强于VW大众一些,尤其是在远离这两个品牌本土所在地的北美市场,而在咱们国内的话,由于种种原因大众要比丰田更具有品牌力一些。

在当下国内的家用车销售市场中,曾经占据绝对优势的德系车现如今遇到了劲敌,那就是几年来市场占有率有着明显提升的日系车,尤其是在普通非豪华品牌细分市场中,并且这两个阵营各自的代表性品牌就是德系的大众以及日系的丰田了,那么问题来了,丰田和大众相比它们之间的差距在哪里?下面就来看看老司机对此是怎么说的吧,其指出:10万公里后,一个壮汉一个病猫!